វិធីដាក់ស្តុកឡុកឡាក់នៅក្នុងឃ្លាំង

ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានរក្សាទុកផលិតផលរបស់ពួកគេនៅលើ ប៉ាឡែត នៅក្នុងឃ្លាំង។ មានវិធីសាស្រ្តផ្ទុក ប៉ាឡេស្ទីល មួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកឃ្លាំងស្តុកឥវ៉ាន់មានប្រសិទ្ធិភាព។ អត្ថបទនេះនឹងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធផ្ទុកប៉ាឡែនមួយចំនួនដែលត្រូវ បានប្រើជាទូទៅ ។

• ប្លុកជង់
• ជង់ស៊ុម
• កម្រាស់បេតុងមួយជ្រៅ
• Rack ទ្វេជ្រៅ
• រទេះបើកបរ
• ធុងបង្ហូរទឹក
• រុញត្រលប់ក្រោយ

ប្លុកជង់

ប្លុកជង់សំដៅទៅលើការផ្ទុកឯកតាជង់លើគ្នាហើយត្រូវបានទុកនៅលើ ឃ្លាំង តាមផ្លូវរឺប្លុក។

ក្រដាសនេះត្រូវបានជង់ទៅនឹងកម្ពស់ជាក់លាក់មួយដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនដូចជាលក្ខខណ្ឌរបស់ស្រាលទម្ងន់នៃបន្ទុកការសម្អាតកម្ពស់និងសមត្ថភាពនៃការផ្ទុកឃ្លាំង។

ស្រាលត្រូវបានយកចេញពីប្លុកនៅចុងក្រោយនៅ, ចេញដំបូង (LIFO) លក្ខណៈ។ នេះមិនអនុញ្ញាតសម្រាប់ការយកចេញភាគហ៊ុនដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានកាលបរិច្ឆេទឬ FIFO ។ ការដកចេញនូវភាគហ៊ុនអាចបណ្តាលឱ្យមានការឃាត់ឃាំងដែលកើតមានឡើងនៅពេលដែលចន្លោះទទេកើតមានឡើងដែលមិនអាចបំពេញរហូតដល់ផ្លូវទាំងមូលទទេ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺមានតំលៃថោកក្នុងការអនុវត្តព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្មានរ៉ាកែតនិងអាចត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងឃ្លាំងណាមួយដែលមានកន្លែងទំនេរ។

ជង់ស៊ុម

ស៊ុមដាក់ជញ្ជាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងពីនាវានិងបង្គោលដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនិងផ្លាស់ទីបើចាំបាច់។ ស៊ុមជង់អនុញ្ញាតឱ្យស្រាលត្រូវបានរក្សាទុកខ្ពស់ហើយមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលដែលស្រាលត្រូវបានរក្សាទុក។

ក្រុមហ៊ុនជាច្រើននឹងប្រើស៊ុមជង់នៅក្នុងឃ្លាំងនៅពេលដែលពួកគេត្រូវការជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលរវល់។

ជាមួយនឹងស៊ុមជង់, បញ្ហានៃការឃ្មុំទឹកឃ្មុំមានដូចគ្នាទៅនឹងការរាំងស្ទូង។

កម្រាស់បេតុងមួយជ្រៅ

កម្រាលស្រាលដែលមានជម្រៅជ្រៅផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ស្រាល ៗ ដែលផ្ទុកនៅក្នុងរនាំង។ នេះទទួលបានជុំវិញបញ្ហាក្រាបទឹកឃ្មុំនៃស៊ុមជង់និងប្លុកជង់។ នៅពេលដែលត្រូវបានយកចេញស្រាលត្រូវបានដកយកចេញចន្លោះពេលភ្លាមៗសម្រាប់ស្រទាប់ថ្មីដែលត្រូវដាក់ក្នុងចន្លោះនោះ។

ប្រភេទនេះអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមមធ្យោបាយជាច្រើនដែលមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា។ ឃ្លាំងភាគច្រើននៅថ្ងៃនេះមានប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់នេះ។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺថាក្រាលថ្មតម្រូវឱ្យមានទំហំជាន់សម្រាប់កន្លែងដែលសមស្រប។

ធ្នើទ្វេរដង

កម្រាស់ជ្រុងពីរជ្រៅគឺជាវ៉ារ្យ៉ង់មួយនៅលើរន្ធជ្រុងមួយដែលរួមបញ្ចូលរន្ធពីរដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា។ វាបន្ថយចំនួននៃច្រកផ្លូវដែលត្រូវការប៉ុន្តែប្រភេទនៃការរះគឺងាយនឹងការឃាត់ឃាំងដូច្នេះវាប្រហែលជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចជាកម្រាលតែមួយគត់ទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតរថយន្តដឹកទំនិញឈានដល់ពីរដងត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យដាក់និងយកចេញនូវស្រាល ៗ ពីឧបករណ៍ rack ។

រទេះបើកបរ

រនាំង Drive-In ផ្ដល់ចន្លោះប្រហោងប្រាំទៅដប់ផ្ទុកស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរនាំងជ្រៅពីរ។ ផ្លូវដែលបើកបរអាចផ្តល់ចំណតសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដើម្បីដាក់និងយកចេញស្តុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការលើកឡានដឹកទំនិញមានកម្រិតតិចតួចក្នុងការធ្វើចលនាហើយវាបង្កើនពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីដាក់និងលេបថ្នាំ។ រទេះដ្រាយមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងការរាំងខ្ទប់ជាចំនុច LIFO ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការយក pallet ។

ធុងបង្ហូរទឹក

ធ្នើអង្កត់ផ្ចិតធ្វើឱ្យរអិលត្រូវបានផ្លាស់ទីពីចុងម្ខាងនៃរនាំងទៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនដែលអនុញ្ញាតឱ្យយកស្រាលចេញក្នុងលក្ខណៈ FIFO ។ នៅពេលដែលស្រាលត្រូវបានយកចេញក្រឡុកបន្ទាប់ផ្លាស់ទីទៅទីតាំងនៃស្រទាប់ដែលត្រូវបានយកចេញ។

ដំណោះស្រាយ racking នេះគឺសមស្របសម្រាប់ឃ្លាំងដែលមានចរន្តខ្ពស់ប៉ុន្តែជាជម្រើសមានតំលៃថោក។ ប៉ុន្តែគឺជាជម្រើសមានតម្លៃថ្លៃ។

រុញត្រលប់ក្រោយ

ច្រករុញត្រលប់គឺជាដំណោះស្រាយ LIFO ដែលផ្ទុកទៅក្នុងការផ្ទុកដោយប្រើឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ នៅពេលផ្ទុកត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងឃ្លាំងផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក។ នៅពេលដែលផ្ទុកត្រូវបានយកចេញបន្ទុកបន្ទាប់នៅក្នុងផ្លូវត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងដែលផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងទៀត។ នេះមានន័យថាផ្លូវនីមួយៗដែលមានស្ដុកមានបន្ទុកនៅទីតាំងល្អបំផុតសម្រាប់ការដកយកចេញ។ វិធីសាស្រ្តនេះ racking អាចនឹងមិនសមស្របសម្រាប់ឃ្លាំងត្រូវការ FIFO ។