ការខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយកាកសំណល់ជួយក្រុមហ៊ុន GM ទទួលបានគ្រឿងបរិក្ខារឥតគិតលុយ
យោងតាម EPA របស់អាមេរិកបានឱ្យដឹងថាកាកសំណល់វេចខ្ចប់ជាង 75 លានតោនត្រូវបានបង្កើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយអ្នកប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម, លំនៅឋាននិងស្ថាប័ន។ ជាអកុសលមានតែជាងពាក់កណ្តាលនៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺប្រហែល 37 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបានបញ្ចប់នៅកន្លែងចាក់សំរាមដែលមានយ៉ាងហោចណាស់ 3 0 ភាគរយនៃកាកសំណល់រឹងទាំងអស់របស់ទីក្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនឈានមុខនៅតែបន្តបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការដាក់បញ្ចូលការកាត់បន្ថយកាកសំណល់។
ក្រុមហ៊ុន General Motors គឺជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការលើកកម្ពស់ការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការលុបបំបាត់កាកសំណល់។ គិតត្រឹមខែធ្នូឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុននេះបានរាយការណ៍ថាមានកន្លែងមិនមានសំណល់គ្មានធ្យូងថ្មចំនួន 152 នៅជុំវិញពិភពលោករាប់បញ្ចូលទាំងទីតាំងមិនផលិតចំនួន 52 និងរោងចក្រផលិតចំនួន 100 ផងដែរ។ នេះលើសពីការប្តេជ្ញាចិត្តដែលវាបានធ្វើឱ្យមានរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។
ក្រុមហ៊ុន GM ក៏បានបង្ហាញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះទំនួលខុសត្រូវសង្គមតាមរយៈការចែករំលែកការអនុវត្តល្អ ៗ របស់ពួកគេ។ គន្លឹះមួយចំនួននេះត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដូចខាងក្រោម។
កាត់បន្ថយទម្ងន់
ទម្ងន់ស្រាលបានក្លាយជាយុទ្ធសាស្រ្តដ៏ពេញនិយមមួយឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយបរិមាណវេចខ្ចប់ដែលត្រូវបានប្រើដែលជាលទ្ធផលកាត់បន្ថយការវេចខ្ចប់និងការផលិតកាកសំណល់កញ្ចប់។ សមា្ភារៈដឹកជញ្ជូនធន់ធ្ងន់ដូចជាក្រដាសឈើអាចបកទៅជាការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈច្រើននិងការបញ្ចេញកាបូនច្រើន។ ក្នុងករណីមួយចំនួនវត្ថុធាតុដើមឈើត្រូវបានជំនួសដោយធុងបា្លស្ទិចកែច្នៃដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់និងចំណាយធ្វើដំណើរទូទៅ។
2. បង្កើនផ្នែកដង់ស៊ីតេ
ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានក្លាយជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងការរៀបចំប្លង់វេចខ្ចប់ដើម្បីបង្កើនដង់ស៊ីតេផ្នែកមួយនៅក្នុងកុងតឺន័រក្នុងន័យផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនការប្រើប្រាស់អវកាសដោយការដឹកជញ្ជូនផ្នែកជាច្រើននៅក្នុងទំហំដូចគ្នា។ ដង់ស៊ីតេផ្នែកមួយផ្នែកធំបានក្លាយទៅជាតម្រូវការសម្រាប់ធុងតិចជាង, ការដឹកជញ្ជូនតិចជាងនិងទីបំផុតការកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូន។
នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកការសងត្រលប់ដើម្បីបង្កើនដង់ស៊ីតេផ្នែកនេះគឺមានភាពទាក់ទាញជាពិសេស។ ឧទាហរណ៏នៃការកើនឡើងដង់ស៊ីតេរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមការងាររបស់ក្រុមហ៊ុន GM នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបន្ថែមស្រទាប់បន្ថែមនៃគ្រឿងបន្លាស់មួយកុងតឺន័រដូច្នេះការលុបបំបាត់ភាពចាំបាច់សម្រាប់កុងតឺន័របន្ថែមចំនួន 23 ។ ក្នុងកញ្ចប់មួយទៀតពួកគេបានរៀបចំការរចនាវេចខ្ចប់ពីក្រឡាចត្រង្គលីទែរទៅជាធរណីមាត្រដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដោយ 38 ប្រអប់។
ការវេចខ្ចប់រចនាសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការកែឆ្នៃ
ប្រសិនបើសមា្ភារៈវេចខ្ចប់ត្រូវបានលាយចំរុះដូចជាក្រដាសក្រដាសក្រដាសក្រដាសក្រដាសក្រដាសឈើធ្វើសកម្មភាពនៃកាកសំណល់ទាំងពីរធ្វើឱ្យមានការកែច្នៃអាក់រអួល។ សមា្ភារៈត្រូវតែបំបែកជាមុនសិន។ សមា្ភារៈសម្ព័នគួរអនុញ្ញាតឱ្យមានការបំបែកចេញពីគ្នាយ៉ាងងាយស្រួលដោយផ្នែកដាច់ដោយឡែកមិនចាំបាច់ត្រូវការការបំបែកចេញទេប្រសិនបើប្រអប់ក្រដាសក្រដាសក្រដាសកាតុងធ្វើពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។
ធ្វើឱ្យមានការសម្រេចចិត្តដ៏ល្អបំផុតនៅឯប្រភព
ដោយការទទួលបានការវេចខ្ចប់ស្តាំនៅឯអ្នកផលិតផ្នែក, ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមអាចត្រូវបានជៀសវាង។ ក្នុងករណីមួយចំនួនផ្នែកដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចេញពីបរទេសក្នុងការវេចខ្ចប់ដែលមិនមាននិរន្តរភាពឬប្រើតែមួយត្រូវយកទៅដាក់នៅកន្លែងដើមវិញដើម្បីយកមកប្រើឡើងវិញមុនពេលបញ្ជូនទៅរោងចក្រដំឡើង។
សហការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព
ការសហការគ្នាគឺសំខាន់ដើម្បីវេចខ្ចប់ជោគជ័យ។
ក្រុមហ៊ុន GM បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួនដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈដឹកជញ្ជូនឯកសណ្ឋានមុនពេលកម្មវិធីផលិតកម្មថ្មីចាប់ផ្តើម។ វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការតម្រឹមកាន់តែប្រសើរឡើងនៃដំណើរការនិងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។
លើសពីនេះទៅទៀតក្រុមហ៊ុន GM ផ្តល់ការណែនាំទាក់ទងនឹងការបង្កើនការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ចូននៃយានជំនិះដឹកទំនិញដោយមានបំណងរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈសរុបនិងកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្នែក។ ការពិនិត្យឡើងវិញនូវគម្រោងវេចខ្ចប់នៅខាងមុខជួយជៀសវាងសក្តានុពលដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
6. ការវេចខ្ចប់ការរចនាដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាព
វិធីមួយដែលក្រុមហ៊ុន GM ជួយបង្កើតកន្លែងការងារមានសុវត្ថិភាពគឺតាមរយៈការតម្រូវឱ្យសម្ភារៈត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់ជាមួយគម្រប។ គំនិតនេះស្រដៀងទៅនឹងប្រអប់ស្បែកជើងមួយដែលលុបបំបាត់តម្រូវការប្រអប់កាសែត។ ការប្រើកាសែតសរសេរថានិយោជិកនឹងត្រូវប្រើកាំបិតដែលបង្កើតឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។ ដោយការរចនាចេញតម្រូវការសម្រាប់កាសែតការកាត់របួសពីកាំបិតប្រអប់ត្រូវបានលុប។
យានយន្តមានភាពច្នៃប្រឌិតលើការគោរពដទៃទៀតដែលទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើងដូចជាការផ្លាស់ប្តូរទៅធុងតូចនិងធ្នើរធ្នឹមតូចៗដោយប្រើដៃនិងទម្លាក់ទ្វារធុងធំ ៗ ដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកប្រើប្រាស់សម្ភារៈប្រើប្រាស់។
ក្រុមហ៊ុន GM ផ្តល់ប្រឹក្សាដល់ក្រុមហ៊ុនចំនួន 25 ក្រុមហ៊ុនក្នុងមួយឆ្នាំអំពីវិធីគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់របស់ពួកគេដែលមានទំហំចាប់ពីសហគ្រាសធុនតូចរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មពហុជាតិធំ ៗ ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានផ្តល់នូវព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍នៅក្នុងគំនូសប្លង់គ្មានគំនរសំរាម។