គម្រោងឧស្សាហកម្មចំនួន 12.000 គ្រឿងត្រូវការកែច្នៃឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំក្រោយ
គ្រឿងបន្លាស់កែច្នៃយន្តហោះបានយកចេញគ្រឿងផ្សំនិងវត្ថុធាតុដើមជាច្រើនរួមមានកែវនិងសរសៃកាបូនអំបិលអាលុយមីញ៉ូមខ្សែក្រណាត់វាយនភណ្ឌនិងកំរាលព្រំឧបករណ៍ចុះចតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកពពុះសារធាតុរាវលោហធាតុទីតាននុយនិងដែកថែបម៉ាស៊ីននិងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
សមាសធាតុដ៏មានតំលៃបំផុតគឺម៉ាស៊ីនធម្មតា។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចយកមកវិញឬជួសជុលឡើងវិញមានតម្លៃច្រើនបំផុតហើយផ្តល់ផលចំណេញពីប្រតិបត្តិការកែច្នៃឡើងវិញជាពិសេសប្រសិនបើយន្តហោះមានកំណត់ត្រាថែរក្សាលម្អិតអំពីប្រវត្តិនៃផ្នែកទាំងនោះ។ ការងើបឡើងវិញនៃវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀតពីគ្រោងឆ្អឹងឬសែលរបស់យន្តហោះសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញគឺមានផលប្រយោជនតិចជាងការទាញយកគ្រឿងបន្លាស់។ ខណៈពេលដែលនៅមិនទាន់ដឹងពីពេលវេលានៃការកែច្នៃយន្តហោះឡើងវិញការកែច្នៃយន្ដហោះត្រូវបានក្លាយជាអាទិភាពបន្ទាន់ជាងមុននៅពេលដែលយន្ដហោះកាន់តែច្រើនឡើងដល់ពេលចុងក្រោយ។
ដំណើរការកែច្នៃយន្តហោះ
ដំណើរការកែច្នៃយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសកម្មភាពរុះរើមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ដំបូងបង្អស់ធាតុដែលអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលដូចជាកៅអីអ្នកដំណើរម៉ាស៊ីននិងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀតត្រូវបានគេយក។ នៅទីបំផុត, គ្រាន់តែសែលនៅតែមាន។ នៅចំណុចនោះអ្នកជីកយក្សដ៏ធំមួយបានកម្ទេចសែលធំរបស់យន្តហោះ។ នៅពេលដែលផ្នែកផ្សេងគ្នានៃសែលត្រូវបានចែកចេញជាបំណែកតូចៗពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការកែច្នៃឡើងវិញ។
មាន លោហៈ ជាច្រើនប្រភេទដែល ត្រូវកែច្នៃឡើងវិញ ក៏ដូចជាផ្លាស្ទិកផងដែរ។ ដំណើរការតម្រៀបត្រូវបានទាមទារ។ មេដែកដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបំបែកដែកនិងដែកថែបពីអាលុយមីញ៉ូមនិងបាស្ទិក។ ការត្រួតពិនិត្យដោយដៃចុងក្រោយធានាថាការតម្រៀបសម្ភារៈទាំងអស់ដែលមិនមានកំហុស។ នៅពេលដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបំបែកគ្នាវត្ថុធាតុទាំងនេះត្រូវបានបង្វែរដើម្បីបែងចែកស្ទ្រីមកែច្នៃឡើងវិញ។
ទីបំផុតលោហៈកែច្នៃទាំងនេះអាចត្រូវបានណែនាំថាជាវត្ថុធាតុដើមដើម្បីផលិតធាតុជាច្រើន។
ការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនយន្តហោះសម្រាប់បញ្ចប់សេវាកម្ម
- នៅពេលដែលបានរកឃើញនិងកែច្នៃឡើងវិញសម្ភារៈប្រើឡើងវិញនៃយន្តហោះចាស់ត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតផលិតផលដូចជាបន្ទះសៀគ្វីកុំព្យូទ័រនិងទូរទស្សន៍។
- គ្រឿងបន្លាស់ខ្លះរបស់យន្តហោះអាចត្រូវបានរកឃើញឬជួសជុលឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើឡើងវិញនៅក្នុងយន្តហោះថ្មី។ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះចាស់ៗដូចជារទេះរទេះដាក់សឺរនិងធុងធំនៅតាមយន្តហោះថ្មីអាចជួយឱ្យអ្នកផលិតយន្តហោះគ្រប់គ្រងតម្លៃបាន។ ជាការពិតណាស់យន្ដហោះកំពុងតែចូលនិវត្តន៍ក្នុងកំឡុងពេលដើមរដូវដើម្បីប្រមូលផលផ្នែកដែលអាចបង្កើតប្រាក់ចំណូលច្រើនជាងការលក់នៅដដែល។
- កាន់តែខ្លាំងឡើងយន្តហោះត្រូវបានគេរចនាឡើងជាមួយនឹងការប្រើឡើងវិញនិងការកែច្នៃនៅក្នុងចិត្ត។
អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតនៃការកែច្នៃយន្តហោះ
វាជួយកាត់បន្ថយតម្រូវការប្រើប្រាស់នៅកន្លែងចាក់សំរាមការប្រើប្រាស់ធនធានធម្មជាតិនិងតម្រូវការថាមពល។
- វាធានាការចោលកាកសំណល់តាមយានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននិងជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតខ្យល់, ទឹកនិងដី។
សមាគមពាណិជ្ជកម្មឧស្សាហកម្មកែច្នៃយន្តហោះ
សមាគមន៍កែច្នៃយានយន្តហោះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាសមាគមពាណិជ្ជកម្មសកលឈានមុខគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីលើកកម្ពស់និងអនុវត្តនូវការអនុវត្តល្អបំផុតក្នុងការកែច្នៃនិងជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់និងសម្ភារៈយន្តហោះ។
វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ដើម្បីធានាការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនិងយន្តហោះយន្តហោះចុងក្រោយ។ វាគឺជាសមាគមពាណិជ្ជកម្មមិនរកប្រាក់ចំណេញតែមួយគត់ដែលក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ពួកគេផ្តោតលើការកែច្នៃយន្ដហោះពាណិជ្ជកម្មចុងក្រោយបំផុត។ AFRA ប្រមូលប្រមូលផ្តុំផ្សព្វផ្សាយនិងលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍រួមនៃសមាជិកទាំងអស់របស់ខ្លួនដែលជាការអនុវត្តន៍ការគ្រប់គ្រងល្អបំផុត។ AFRA ធានានូវកិច្ចសហការនិងការប្រាស្រ័យទាក់ទងកាន់តែច្រើនក្នុងចំណោមបណ្តាក្រុមហ៊ុនជាសមាជិករបស់ខ្លួន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនជាសមាជិករបស់ខ្លួនបានចូលរួមចំណែកក្នុងការផលិតយន្ដហោះចំនួន 2000 គ្រឿងដែលត្រូវបានប្រគល់មកអោយទីផ្សារវិញ។
ស្ថិតិឧស្សាហកម្ម
- AFRA ប៉ាន់ប្រមាណថាក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខនេះមានយន្តហោះចំនួន 12,000 គ្រឿងដែលមានតម្លៃ 1,3 សែនកោដិដុល្លារនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅអាយុជីវិត។
- បច្ចុប្បន្ននេះ 80-85 ភាគរយនៃយន្តហោះត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញដែលតិចជាង 50 ភាគរយកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ AFRA មានគោលបំណងបង្កើនចំនួននេះដល់ 90% នៅចុងឆ្នាំ 2016 ។