កែច្នៃស្ទ្រីមនៅលីវនិងពីរ

នៅពេលនិយាយអំពីរបៀបដែលវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានគេបំបែកសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញការកែច្នៃឡើងវិញតែមួយនិងឆ្អឹងកងគឺជាវិធីសាស្ត្រទូទៅពីរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការជជែកវែកញែកអំពីអ្វីដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយ។ ការកែច្នៃឡើងវិញតាមលំដាប់លំដោយតែមួយគត់ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការដាក់កាកសំណល់ទាំងអស់ទៅក្នុងធុងដូចគ្នាស្របពេលដែលស្ទ្រីមពីរឬការបម្លែងប្រភពដែលត្រូវការកែច្នៃឡើងវិញតម្រូវឱ្យមានផលិតផលធ្វើពីក្រដាសដូចជាក្រដាសនិងក្រដាសកាតុងធ្វើពីឈើ។

ខណៈពេលដែលការកែច្នៃតែមួយខ្សែមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងការអនុវត្តនេះនៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់ក្នុងការប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃការចម្លងរោគដែលប្រឈមមុខដោយដំណើរការកែច្នៃឡើងវិញ។

ការវិវឌ្ឍន៍នៃការកែច្នៃរារាំងនិងការកើនឡើងនៃការកែច្នៃស្ទ្រីមនៅលីវ

កម្មវិធីកែច្នៃឡើងវិញបានវិវឌ្ឍទៅតាមពេលវេលា។ ការយកចិត្តទុកដាក់នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកែច្នៃឡើងវិញដំបូងរួមមានសមា្ភារៈដូចជាកាសែតកាសែតកញ្ចក់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមនិងកំប៉ុងសំណប៉ាហាំង។ ធាតុទាំងនេះត្រូវបានញែកដោយអ្នករស់នៅដើម្បីរើសយករថយន្តដឹកទំនិញនិងប្រមូលដោយឡានដឹកទំនិញដែលមានបន្ទប់ច្រើន - ការកែច្នៃពហុទឹក។

វិធីសាស្រ្តបែបនេះមានភាពខ្វះខាត។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូល:

• បរិមាណសមា្ភារៈដែលត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញមិនងាយពង្រីកបានទេ។ ដោយសារតែដែនកំណត់នៅលើរថយន្តប្រមូលផ្តុំ, ឱកាសសម្រាប់ការណែនាំនៃសមា្ភារៈសំណល់អេតចាយថ្មីសម្រាប់ការកែច្នៃដែលមានកំណត់។
• ការប្រមូលបន្ថែមដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម។ ដោយសារតែវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានគេបោះចោលទៅក្នុងបន្ទប់សមស្របរបស់ឡានដឹកទំនិញនោះមានពេលធ្វើដំណើរច្រើនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនិងដោះស្រាយនៅតាមចំណតនីមួយៗ។

• ឈប់យូរ។ ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមនៅតាមច្រកនីមួយៗមិនត្រឹមតែបានបកប្រែទៅជាកម្លាំងពលកម្មច្រើនថែមទៀតដែលត្រូវបានដោះស្រាយខាងលើទេប៉ុន្តែក៏មានការប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកទំនិញមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។
• ពេលវេលាផលិតភាពតិចនៅលើផ្លូវ។ ប្រភពមួយទៀតនៃការគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃឡាននោះគឺថាប្រសិនបើមានកាបូនមួយដែលបានចាក់បំពេញនោះឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវចោលវាមុនពេលបន្ត

• បន្ទុកបន្ថែមទៀតនៅលើអ្នកស្រុក ។ ធុងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការបែងចែកត្រូវបានបកប្រែទៅជាភាពស្មុគស្មាញនិងតម្រូវការទំហំសម្រាប់អ្នកចូលរួមកែច្នៃឡើងវិញហើយលទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៃសម្ភារៈដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបានគឺមានតែនៅក្នុងធុងសំរាម។

ការកែច្នៃស្ទ្រីមតែមួយបានលេចឡើងជាវិធីសាស្ត្រមួយដែលផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៅក្នុងប្រភេទទាំងអស់ដែលហាក់បីដូចជា។ ចំនួននៃផលិតផលដែលទទួលយកបានសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញអាចត្រូវបានពង្រីកដោយគ្មានការបន្ថែមធុងសំរាមការចាត់ចែងនិងរយៈពេលនៃការឈប់ដោយអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាហើយឡានដឹកទំនិញអាចត្រូវបានបំពេញទាំងស្រុងដោយបញ្ឈប់នៅពេលដែលមានបន្ទប់មួយត្រូវបានបំពេញ។ លើសពីនេះទៀតការកែច្នៃស្ទ្រីមតែមួយត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាវិធីសាស្រ្តកាន់តែងាយស្រួលជាងមុនដែលនឹងនាំឱ្យមានការចូលរួមក្នុងការកែច្នៃឡើងវិញនូវគ្រួសារ។ មានការជជែកវែកញែកមួយចំនួនថាតើការជំរុញអត្រាការកែច្នៃឡើងវិញដោយសារភាពងាយស្រួលនៃការស្ទ្រីមតែមួយឬកម្មវិធីអប់រំសាធារណៈដែលជារឿយៗរួមបញ្ចូលការផ្ដើមគំនិតផ្តួចផ្តើមកែច្នៃថ្មី។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការកែច្នៃស្ទ្រីមស្ទ្រីមកែខៃឡើងវិញ

អ្នកកែច្នៃត្រូវបានប្រឈមមុខជាមួយនឹងការកើនឡើងនូវការចំណាយទាក់ទងនឹងការរៀបចំសម្ភារៈចម្រុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំស្ទ្រីមតែមួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរពួកគេត្រូវបានដាក់សម្ពាធដោយតម្លៃសំណល់អេតចាយទាបនិង កាត់បន្ថយការអត់ឱនចំពោះការខូចខាតសំណល់អេតចាយដោយទីផ្សារបរទេស ។

ដូច្នះសហគមន៍ដលមិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងការកច្នសំណងតាមស្ទីងទាំងះអាចមានបំណងស្វងយល់អំពីបខាងលើនះ។ ថ្វីបើការចំណាយបន្ថែមដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយវិធីសាស្រ្តស្ទ្រីមពីរនេះក៏ដោយក៏វាត្រូវបានទូទាត់ទៅតាមវិសាលភាពមួយចំនួនដោយសារតែការស្ដារឡើងវិញនៃវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ នៅចំណុចនេះពេលវេលា គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់សហគមន៍ និងដៃគូគាំទ្រហាក់ដូចជាត្រូវបានផ្តោតលើការអប់រំនិងការទំនាក់ទំនងប្រសើរជាងមុនដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការកែច្នៃកំហុស។ សម្រាប់ផ្នែករបស់ពួកគេអ្នកកែឆ្នៃកាន់តែសម្លឹងមើលកាលានុវត្តភាពកិច្ចសន្យាដើម្បីស្វែងរកសំណងពីសហគមន៍ប្រសិនបើកម្រិតនៃការចម្លងរោគមានលើសពីបរិមាណកំណត់។

ក្នុងនាមជាអ្នកចូលរួមក្នុងការកម្សាន្តកែច្នៃឡើងវិញតួនាទីដ៏សំខាន់បំផុតដែលអ្នកអាចលេងបានគឺការធានាឱ្យធ្វើផ្នែករបស់អ្នកក្នុងការបង្វែរការបង្វែរចេញពីធុងសំរាមស្របតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់សហគមន៍របស់អ្នកទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើមដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។