មគ្គុទ្ទេសក៍ពាណិជ្ជកម្មខ្នាតតូចសម្រាប់លក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ (INCOTERMS)

Incoterms គឺជាស៊េរីនៃលក្ខខណ្ឌនៃការលក់ដែលត្រូវបានប្រើនៅទូទាំងពិភពលោក

សេចក្តីណែនាំ

លក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មអន្ដរជាតិឬ Incoterms គឺជាស៊េរីនៃលក្ខខណ្ឌនៃការលក់ដែលត្រូវបានប្រើដោយអាជីវកម្មនៅទូទាំងពិភពលោក។ Incoterms ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យ ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ មានភាពងាយស្រួល។ ទោះបីជា Incoterms គឺជាពាក្យទូទៅដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនិងភ័ស្តុភារសកលក៏ដោយវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ប្រសិនបើមិនចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់អាជីវកម្មតូចៗដើម្បីដឹង។

ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបែងចែកថ្លៃចំណាយនិងការទទួលខុសត្រូវរវាងអ្នកទិញនិងអ្នកលក់។

Incoterms ត្រូវបានគេណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 1936 ហើយពួកគេត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រាំមួយដងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការវិវឌ្ឍន៍នៃពាណិជ្ជកម្មអន្ដរជាតិ។

មាន Incoterms ដប់បីដែលត្រូវបានប្រើដោយធុរកិច្ច - ធំនិងតូច - និងទាំងនេះ Incoterms ដប់ប្រាំបីត្រូវបានប្រើនៅក្នុងតំបន់បួនផ្សេងគ្នា។

ចាកចេញ

• EXW មានន័យថា Ex Works និងត្រូវបានដាក់តាមកន្លែងដែលមានឈ្មោះឧទាហរណ៍ EXW Dallas ។ EXW មានន័យថាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកលក់គឺដើម្បីធ្វើឱ្យទំនិញមាននៅក្នុងបរិវេណរបស់អ្នកលក់។ អ្នកលក់មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុកទំនិញនៅលើយានយន្តដែលផ្តល់ដោយអ្នកទិញនោះទេហើយបន្ទាប់មកអ្នកដឹកទំនិញត្រូវចំណាយថ្លៃដើមដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីនោះទៅគោលដៅចង់បាន។

កាបូបចម្បងមិនត្រូវបានបង់ដោយអ្នកលក់

• FCA មានន័យថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃហើយត្រូវបានដាក់តាមកន្លែងដែលមានឈ្មោះដូចជា FCA Brownsville ជាដើម។ FCA មានន័យថាអ្នកលក់បំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់នៅពេលដែលខ្លួនបានប្រគល់ទំនិញដែលត្រូវបានជម្រះសម្រាប់ការនាំចេញទៅជាបន្ទុកនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានឈ្មោះតាមអ្នកទិញនៅកន្លែងដែលមានឈ្មោះ។ ប្រសិនបើគ្មានចំនុចច្បាស់លាស់ត្រូវបានបង្ហាញដោយអ្នកទិញនោះអ្នកលក់អាចជ្រើសរើសនៅកន្លែងឬជួរដែលមានចែងនៅកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវយកទំនិញទៅក្នុងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន។

• FAS មានន័យថាដោយឥតគិតថ្លៃតាមនាវាហើយត្រូវតាមច្រកដឹកជញ្ជូនដែលមានឈ្មោះដូចជា FAS New York ។ FAS មានន័យថាអ្នកលក់ទទួលខុសត្រូវលើថ្លៃដឹកជញ្ជូននិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយនាវាមួយនៅក្នុងកំពង់ផែមួយនៅក្នុងប្រទេសរបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកទិញមានការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបោសសម្អាតការនាំចេញវាមិនមែនជាវិធីសាស្ត្រជាក់លាក់សម្រាប់ការនាំចេញរបស់អាមេរិក។ FAS គួរតែត្រូវបានប្រើតែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរហានិភ័យនិងការទទួលខុសត្រូវពីអ្នកលក់ទៅឱ្យអ្នកទិញនៅពេលទំនិញត្រូវបានដាក់នៅក្នុងការឈានដល់ចង្កូតនាវា។

• FOB មានន័យថាឥតគិតថ្លៃនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងត្រូវបានបន្តដោយកំពង់ផែដែលមានឈ្មោះនៃការដឹកជញ្ជូនឧទាហរណ៍ FOB Baltimore ។ ជាមួយ FOB ទំនិញត្រូវបានដាក់នៅលើនាវាដោយអ្នកលក់នៅកំពង់ផែនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានឈ្មោះនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងលក់។ ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ឬខូចខាតដល់ទំនិញត្រូវបានបញ្ជូនទៅឱ្យអ្នកទិញនៅពេលទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវដែករបស់កប៉ាល់ពោលគឺចេញពីចំណតនិងដាក់នៅលើកប៉ាល់។ អ្នកលក់ចំណាយថ្លៃដឹកទំនិញ។

កាបូបចម្បងដែលបានបង់ដោយអ្នកលក់

• CFR មានន័យថាការចំណាយនិងការដឹកជញ្ចូនហើយត្រូវបានបន្តដោយច្រកទិសដៅដែលមានឈ្មោះដូចជា CFR Sydney ។ CFR តម្រូវឱ្យអ្នកលក់ចំណាយថ្លៃដើមនិងដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ដើម្បីនាំទំនិញទៅកាន់គោលដៅដែលបានដាក់ឈ្មោះប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការបាត់បង់ឬខូចខាតដល់ទំនិញក៏ដូចជាការកើនឡើងថ្លៃដើមត្រូវបានផ្ទេរពីអ្នកលក់ទៅឱ្យអ្នកទិញនៅពេលទំនិញឆ្លងកាត់។ ផ្លូវដែករបស់កប៉ាល់នៅច្រកនៃការដឹកជញ្ជូន។ ការធានារ៉ាប់រងគឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទិញ

• CIF មានន័យថាការចំណាយធានារ៉ាប់រងនិងការដឹកជញ្ជូននិងត្រូវបានបន្តដោយច្រកទិសដៅដែលមានឈ្មោះដូចជា CIF Miami ។ CIF គឺស្រដៀងទៅនឹង CFR ជាមួយនឹងតម្រូវការបន្ថែមដែលអ្នកលក់ទិញការធានារ៉ាប់រងប្រឆាំងនឹងហានិភ័យនៃការបាត់បង់ឬខូចខាតដល់ទំនិញ។ អ្នកលក់ត្រូវបង់ថ្លៃធានារ៉ាប់រង។ ការធានារ៉ាប់រងមានសារៈសំខាន់ ចំពោះការដឹកជញ្ជូនអន្ដរជាតិ ច្រើនជាងការដឹកជញ្ជូនតាម យានអវកាស អាមេរិកដោយសារតែច្បាប់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាទូទៅមាន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធម្មតា ទទួលខុសត្រូវចំពោះទំនិញដែលបាត់បង់ឬខូច។

• CPT មានន័យថាភ្ជុំបិណ្ឌបង់ទៅនិងត្រូវបានតាមដានដោយទីកន្លែងដែលមានឈ្មោះដូចជាទីក្រុង CPT Kansas City ។ CPT មានន័យថាអ្នកលក់ត្រូវតែបង់ថ្លៃដឹកទំនិញសម្រាប់ដឹកទំនិញទៅកាន់ទិសដៅដែលមានឈ្មោះ។ ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ឬខូចខាតដល់ទំនិញនិងការចំណាយណាមួយបង្កើនការផ្ទេរពីអ្នកលក់ទៅឱ្យអ្នកទិញនៅពេលដែលទំនិញត្រូវបានបញ្ជូនទៅជាការឃុំឃាំងនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលើកទីមួយហើយមិនមែននៅផ្លូវដែករបស់នាវាទេ។

• CIP មានន័យថាការដឹកជញ្ជូននិងការធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវបានបង់ទៅនិងត្រូវបានតាមដានដោយទីកន្លែងដែលមានឈ្មោះដូចជា CIP Boston ។ CIP មានអត្ថន័យមិនច្បាស់លាស់ដូច CPT ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៀតអ្នកលក់ត្រូវបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងប្រឆាំងនឹងការខូចខាត។

មកដល់

• DAF មានន័យថាបញ្ជូននៅព្រំដែនហើយត្រូវបានដាក់តាមកន្លែងដែលមានឈ្មោះឧទាហរណ៍ DAF អេលប៉ាសូ។ DAF មានន័យថាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកលក់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅពេលដែលទំនិញបានមកដល់ព្រំដែនប៉ុន្តែមុនពេលព្រំដែនគយរបស់ប្រទេសដែលមានឈ្មោះនៅក្នុងកិច្ចសន្យាលក់។ អ្នកទិញនេះត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះតំលៃនៃទំនិញដើម្បីលុបចោលគយ

• DES មានន័យថាដឹកជញ្ជូន Ex Ship ហើយត្រូវបានដាក់តាមច្រកទិសដៅដែលមានឈ្មោះថា DES Vancouver ។ DES មានន័យថាអ្នកលក់ត្រូវធ្វើឱ្យទំនិញមានដល់អ្នកទិញនៅលើកប៉ាល់នៅកន្លែងដែលមានឈ្មោះក្នុងកិច្ចសន្យាលក់។ តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងពន្ធគយដែលជាប់ទាក់ទងគឺត្រូវបានបង់ដោយអ្នកទិញ

• DEQ មានន័យថា Delivered Ex Quay និងត្រូវបានបន្តដោយច្រកទិសដៅដែលមានឈ្មោះឧទាហរណ៍ DEQ Los Angeles ។ DEQ មានន័យថាអ្នកលក់បានយល់ស្របដើម្បីធ្វើឱ្យទំនិញអាចរកបានសម្រាប់អ្នកទិញនៅលើថតនៅកន្លែងដែលមានឈ្មោះនៅក្នុងកិច្ចសន្យាលក់

• DDU មានន័យថាបញ្ចូនកាតព្វកិច្ចគ្មានប្រាក់ខែហើយត្រូវបានតាមដានដោយទីកន្លែងដែលមានឈ្មោះដូចជា DDU Topeka ។ អ្នកលក់ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏ដូចជាការចំណាយនិងហានិភ័យនៃការអនុវត្តតាមបែបបទគយ។ អ្នកទិញបង់ពន្ធហើយត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមទៀតដែលបណ្តាលមកពីការខកខានរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្អាតទំនិញសម្រាប់នាំចូលទាន់ពេល

• DDP មានន័យថាបញ្ចូនកាតព្វកិច្ចបញ្ជូលហើយត្រូវបានដាក់តាមកន្លែងដែលមានឈ្មោះដូចជា DDP Bakersfield ។ អ្នកលក់ត្រូវបង់ថ្លៃចំណាយដែលពាក់ព័ន្ធនឹង ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ក៏ដូចជាការចំណាយនិងហានិភ័យនៃការអនុវត្តតាមបែបបទគយ។ អ្នកលក់បង់ពន្ធហើយអ្នកទិញត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមទៀតដែលបណ្តាលមកពីការខកខានរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្អាតទំនិញសម្រាប់នាំចូលទាន់ពេល។ DDP មិនគួរត្រូវបានប្រើទេប្រសិនបើអ្នកលក់មិនអាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល

អត្ថបទដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយអ្នកជំនាញខាងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់និងដឹកជញ្ជូនលោក Gary W. Marion ។