អ្នកទិញនិងអ្នកលក់គួរតែដឹងពីកន្លែងដែលហានិភ័យចាប់ផ្ដើមនិងបញ្ចប់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វី (ឧ។ ថ្លៃដើមនិងឯកសារ) ដែលជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិនិងអ្វីដែលជាទីតាំងភូមិសាស្ដ្រ។
ហើយខណៈពេលដែលមានលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់អន្តរជាតិទាំងស្រុងក្នុងការប្រើប្រាស់យើងនឹងផ្តោតលើលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មបរទេសដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតដែលបានផ្តល់ដោយច្បាប់ Incoterms របស់សភាពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
មិនថាអ្នកជាអ្នកនាំចូលអ្នកនាំចេញឈ្មួញកណ្តាលអ្នកពិគ្រោះយោបល់មេធាវីមន្រ្តីធនាគារដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងឬសហគ្រិនដែលចង់បានជំនួញអន្ដរជាតិអ្នកគួរតែស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងច្បាប់ Incoterms ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការប្រើនៅក្នុងកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការលក់ទំនិញជាលក្ខណៈអន្តរជាតិ។
ឧទាហរណ៍ នៅទីនេះ យើងពិភាក្សាគ្នាអំពី ការរៀបចំវិក័យប័ត្រប្រូហ្វាអ៊ីលដោយប្រើ ពាក្យសាមញ្ញមួយដែល CNF (មើលខាងក្រោម) ដែលមានន័យថាការចំណាយនិងការដឹកជញ្ជូន - អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការប្រមូលពីអតិថិជនរបស់អ្នកនៅពេលក្រោយ។
លក្ខខណ្ឌទាំងអស់ដែលបានគូសបញ្ជាក់ខាងក្រោមនឹងប៉ះពាល់ដល់លេខចុងក្រោយនៅលើការនាំចូលឬនាំចេញសម្រង់របស់អ្នកក៏ដូចជាការទទួលខុសត្រូវហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសម្រង់ពីសៀវភៅរបស់ខ្ញុំ "ចាប់ផ្តើមនិងរត់អាជីវកម្មនាំចេញផលចំណេញ" ប៉ុន្តែខ្ញុំបានកែតម្រូវវាដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការនាំចូលនិងនាំចេញនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Incoterms ។
CIF (ការចំណាយការធានារ៉ាប់រងនិងការដឹកជញ្ជូន): អ្នក (អ្នកលក់) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការធានារ៉ាប់រងជាមុន។ អ្នកនឹងប្រមូលទាំងនេះនៅពេលក្រោយនៅពេលអ្នកផ្សព្វផ្សាយវិក័យប័ត្ររបស់អ្នក។ ការអនុវត្តធម្មតាគឺត្រូវធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញ 110% នៃតម្លៃ CIF របស់ខ្លួន។ ចូរនិយាយថាអ្នកកំពុង ធានាការដឹកជញ្ជូន ទៅកាន់ប្រទេសចុងបូព៌ា (ជប៉ុនកូរ៉េតៃវ៉ាន់) ក្នុងអត្រា $ .6175 ក្នុង $ 100 (ដែលរួមបញ្ចូលទាំងសង្គ្រាមនិងការគ្របដណ្តប់ហានិភ័យទាំងអស់) ។
តម្លៃវិក័យប័ត្រ: $ 12,000.00
ការដឹកជញ្ជូន: $ 1,200.00
ការសម្អាត / ដោះស្រាយ: $ 100.00
សរុប: $ 13,300.00
110% នៃសរុប: $ 14,630.00
ការធានារ៉ាប់រង: $ 90.34
សរុប CIF: $ 14,720.34
នេះជារបៀបដែលអ្នកទៅដល់ចំនួនសរុប CIF: បន្ថែមតម្លៃវិក័យប័ត្រ (ចំណាយ) ការដឹកជញ្ជូននិងការបោសសម្អាត / ការចាត់ចែង។ គុណផលសរុបនេះគឺ 110% បន្ទាប់មកចែកនឹង 100 ។ យកតួលេខលទ្ធផលហើយគុណនឹង $ .6175 ។ ក្នុងករណីនេះលទ្ធផលគឺការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នក $ 90.34 ។ បន្ថែមនេះទៅវិក័យប័ត្ររបស់អ្នកការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការដឹកជញ្ជូនសរុបចំនួន $ 14,630 សម្រាប់ CIF សរុប $ 14,720.34 ។ វាជាការប្រសើរដែលដឹងពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនចាំបាច់ខ្វល់ខ្វាយនឹងការគណនានេះឬការចេញវិញ្ញាបនបត្រពិតប្រាកដទេប្រសិនបើអ្នកប្រើអ្នក បញ្ជូនទំនិញ ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺសួរ អ្នកឯកទេសខាងភស្តុភារ ដើម្បីដកស្រង់ពីការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកលើអត្រា CIF 110% ។
ច្បាប់ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកនិងផ្លូវទឹក
CNF / CFR (ការចំណាយនិងដឹកទំនិញ): អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការចំណាយថ្លៃដឹកជញ្ជូននិងការប្រមូលពីអតិថិជនរបស់អ្នកនៅពេលក្រោយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀតតម្លៃទំនិញហានិភ័យនិងការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកទិញនៅពេលដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើកប៉ាល់ដោយអ្នកលក់។ អ្នកលក់ចំណាយថ្លៃ ដឹកជញ្ជូន ទៅច្រកទិសដៅ។
FAS (ដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយកប៉ាល់): អ្នក (អ្នកលក់) ត្រូវតែរៀបចំគ្រប់ការដើម្បីទទួលទំនិញទំនិញនាវា, ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីផ្ទុកនិងបង់ថ្លៃទាំងអស់ទៅចំណុចនោះ។
អតិថិជនរបស់អ្នក (អ្នកទិញ) ទទួលខុសត្រូវលើថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅក្នុងនាវាដឹកជញ្ជូននៅកន្លែងជាក់លាក់មួយ។
FOB (ឥតគិតថ្លៃ): អ្នក (អ្នកទិញ) ត្រូវមើលថែរក្សាឯកសារទាំងអស់និង / ឬការចំណាយចាំបាច់ ( រួមទាំងការធានារ៉ាប់រង ) ដើម្បីប្រមូលទំនិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ហើយដាក់វានៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។
ច្បាប់សម្រាប់របៀបឬរបៀបណាមួយនៃការដឹកជញ្ជូន
EX (Ex Factory, Ex Exit ឬ Ex Dock): ល័ក្ខខ័ណ្ឌចាប់ផ្តើមជាមួយ "EX" បង្ហាញថាតម្លៃដែលបានដកស្រង់ទៅកាន់អតិថិជនរបស់អ្នកអនុវត្តតែនៅចំណុចដើមនៃរោងចក្រដែលបានបញ្ជាក់ (រោងចក្រឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកឬចំណតនៅចំណុចនាំចូល / នាំចេញ) ។ រយៈពេលនៃការដឹកជញ្ជូននេះមានន័យថាអ្នកយល់ព្រមដាក់ទំនិញនៅកន្លែងលក់របស់អតិថិជននៅកន្លែងជាក់លាក់ណាមួយក្នុងរយៈពេលកំណត់។
លក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត: FCA Free Car CPT Carriage បានបង់ថ្លៃធានារ៉ាប់រង CIP និងការធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវបានបង់និង DAT បញ្ជូនទៅស្ថានីយ - ទាំងអស់មានអត្ថន័យខុសៗគ្នា។
ដើម្បីសម្រួលដល់ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ ទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិច (EDI) Incoterms ត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីវិធីដឹកជញ្ជូនថ្មីដូចជាក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដែលបានបង់ (CPT) ការដឹកជញ្ជូននិងការធានារ៉ាប់រងដែលបានបង់ទៅ (CIP) ប្រគល់នៅព្រំដែន (DAF) ។ (DEQ), ប្រគល់កាតព្វកិច្ចបង់ (DDU) និងប្រគល់កាតព្វកិច្ចដែលបានបង់ (DDP) ។ ត្រូវប្រាកដថាសួរអ្នកឯកទេសខាងភស្តុភារ ឬអ្នកបញ្ជូនទំនិញ អំពីរបៀបដែលពាក្យសុំប្រតិបតិ្តការណ៍នីមួយៗមានឥទ្ធិពលលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនក៏ដូចជាភស្តុភារនៃការដឹកជញ្ជូនឬទាក់ទងទៅ ICC ដើម្បីសុំការណែនាំបន្ថែម។
ជាចុងក្រោយសូមចងចាំថាការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចក្នុងការសរសេរពាក្យអាចមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើកិច្ចសន្យាលក់អន្តរជាតិរបស់អ្នកហើយជាទូទៅមិនមានលក្ខណៈអំណោយផលនោះទេ។ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកធ្វើសម្រង់តម្លៃតែងតែយោងទៅលើកំណែថ្មីបំផុតនៃ Incoterms ដើម្បីលុបបំបាត់ការយល់ច្រឡំឬជម្លោះដែលមានសក្ដានុពលនាពេលអនាគត។