រឿងរ៉ាវនៃការគ្រប់គ្រង
ការទទួលខុសត្រូវកើតឡើងដោយសារតែទំនាក់ទំនងពិសេសដែលមានរវាងភាគីទាំងពីរ។ ជាធម្មតាគណបក្សមួយនេះគ្រប់គ្រងប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រងមួយចំនួនលើភាគីទី 2 ។ គណបក្សដែលកាន់កាប់អាចត្រូវទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើភាគីទី 2 ធ្វើសកម្មភាពធ្វេសប្រហែសហើយដោយចៃដន្យបានធ្វើបាបភាគីទីបី។
ការទទួលខុសត្រូវតាមលំដាប់លំដោយគឺជាប្រភេទនៃការទទួលខុសត្រូវ យ៉ាងម៉ត់ចត់ មានន័យថាវាមិនផ្អែកលើកំហុស។ ពិធីជប់លៀងមួយអាចត្រូវបានទទួលខុសត្រូវចំពោះការរងរបួសទោះបីជាគាត់ឬនាងមិនបានធ្វើអ្វីខុសផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដោយ។
ទំនាក់ទំនងអាជីវកម្ម
មានទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មជាច្រើនដែលអាចបង្កើតការទទួលខុសត្រូវ។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍ខ្លះៗ:
និយោជកនិងនិយោជិក
និយោជកអាចនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះ ការធ្វេសប្រហែសដែល ប្រព្រឹត្តដោយ បុគ្គលិក របស់ ខ្លួន ។ ការទទួលខុសត្រូវរបស់និយោជកកើតចេញមកពីទ្រឹស្តីច្បាប់ដែលត្រូវបានគេហៅថា superior responseeat (ឡាតាំងសម្រាប់ "អនុញ្ញាតឱ្យចម្លើយមេ") ។ ទំនាក់ទំនងរវាងនិយោជកនិងនិយោជិកត្រូវបានគេហៅថាទំនាក់ទំនងមេនិងអ្នកបំរើ។ នេះគឺដោយសារតែនិយោជក (មេ) មានការគ្រប់គ្រងទៅលើបុគ្គលិក (អ្នកបម្រើ) របស់ខ្លួន។ ដូច្នេះនិយោជកអាចត្រូវបានប្តឹងដោយភាគីទីបីដែលបានរងរបួសនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីបុគ្គលិកធ្វេសប្រហែស។
ភាពជាដៃគូ - ដៃគូ
ដៃគូធ្វើសកម្មភាពជំនួសឱ្យភាពជាដៃគូ។ ដូច្នេះភាពជាដៃគូមួយអាចត្រូវបានគេទទួលខុសត្រូវជំនួសសម្រាប់ការធ្វេសប្រហែសដែលប្រព្រឹត្តដោយដៃគូ។
ឧទាហរណ៍ដៃគូក្នុងក្រុមហ៊ុនស្របច្បាប់ទុកចោលកន្ទុយបន្ថែមនៅការិយាល័យរបស់គាត់។ ភ្ញៀវម្នាក់ដែលមកមើលការិយាល័យធ្វើដំណើរតាមរន្ធនិងដាច់ជើងរបស់គាត់។ នៅពេលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងដៃគូរ (ភាគីធ្វេសប្រហែស) កំពុងបំពេញការងារជាមេធាវីដើម្បីផលប្រយោជន៍ភាពជាដៃគូ។
ជាលទ្ធផលភាពជាដៃគូអាចនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវដោយចៃដន្យចំពោះបញ្ហារបួសរបស់អតិថិជន។
សាជីវកម្ម - នាយកឬ មន្រ្តី ប្រតិបត្តិ
នាយកក្រុមហ៊ុននិងមន្រ្តីប្រតិបត្តិ អនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួនក្នុងនាមក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្ម។ ជាលទ្ធផលសាជីវកម្មមួយអាចត្រូវបានទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វេសប្រហែសដែលប្រព្រឹត្តដោយនាយកនិងមន្រ្តីរបស់ខ្លួន។
ម្ចាស់យានយន្ត - អ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិ
ការទទួលខុសត្រូវតាមច្បាប់អាចអនុវត្តចំពោះម្ចាស់យានយន្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សម្នាក់ផ្សេងទៀត (ហៅថាអ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិ) បើកបររថយន្ត។ ឧបមាថាលោក Steve ជាម្ចាស់រថយន្តមួយដែលគាត់បានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ Bart ។ ខណៈពេលដែលបើកបររថយន្តរបស់លោក Steve Bart ដោយចៃដន្យបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដែល Lisa បានរងរបួស។ ក្នុងនាមជាម្ចាស់យានយន្តលោកស្ទីវអាចនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវជំនួស Lisa ចំពោះការរងរបួសរបស់នាង។
គោលនយោបាយទទួលខុសត្រូវទូទៅ
លើកលែងតែសហគ្រាសឯកឯងអាជីវកម្មមិនអាចធ្វើសកម្មភាពដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ពួកគេធ្វើសកម្មភាពតែតាមរយៈបុគ្គលិកនិយោជកប្រតិបត្តិនិងបុគ្គលសំខាន់ៗដទៃទៀត។ អាជីវកម្មត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្រោម គោលនយោបាយទទួលខុសត្រូវទូទៅ សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវជំនួសរបស់ពួកគេសម្រាប់សកម្មភាពធ្វេសប្រហែសដែលប្រព្រឹត្តដោយបុគ្គលទាំងនេះ។
ការខូចខាតខាងរាងកាយឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិការទទួលខុសត្រូវគ្របដណ្តប់ផលបូកធានារ៉ាប់រងត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្លូវច្បាប់ក្នុងការសងការខូចខាតដោយមូលហេតុ របួសរាងកាយ ឬ ខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ ។ កាតព្វកិច្ចផ្នែកច្បាប់របស់ធានារ៉ាប់រងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទោះជាវាកើតឡើងពីការធ្វេសប្រហែសរបស់ខ្លួនឬពីការធ្វេសប្រហែសដែលប្រព្រឹត្តដោយអ្នកដទៃ។
ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកត្រូវបានធានារ៉ាប់រងក្រោមគោលនយោបាយទទួលខុសត្រូវទូទៅវាត្រូវបានរ៉ាប់រងសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវជំនួសរបស់ខ្លួនចំពោះការធ្វេសប្រហែសដែលប្រព្រឹត្តដោយបុគ្គលិកស្ម័គ្រចិត្តនិងអ្នកដទៃដែលធ្វើសកម្មភាពក្នុងនាមខ្លួន។
គោលនយោបាយរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម
ប្រសិនបើអ្នកបានទិញ គោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកគួរត្រូវបានចុះបញ្ជីជា ធានារ៉ាប់រងដែលមានឈ្មោះ នៅក្នុងការប្រកាស។ ក្នុងនាមជាអ្នកធានាដែលមានឈ្មោះក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលខុសត្រូវចំពោះការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់យានយន្តគ្របដណ្តប់។ រថយន្តដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដូច រថយន្តគ្របដណ្ដប់ អាស្រ័យលើ និមិត្តសញ្ញា ដែលលេចឡើងនៅក្នុងការប្រកាស។
គោលការណ៍រថយន្តនេះគ្របដណ្តប់កាតព្វកិច្ចផ្លូវច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកក្នុងការសងការខូចខាតសម្រាប់ការរងរបួសខាងរាងកាយឬខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបានមកពីការប្រើរថយន្តគ្របដណ្តប់។ កាតព្វកិច្ចផ្លូវច្បាប់របស់អ្នកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទោះបីជាវាមកពីការប្រើរថយន្ត របស់អ្នក ដោយការធ្វេសប្រហែស (ប្រសិនបើអ្នកគឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់) ឬការធ្វេសប្រហែសរបស់និយោជិកឬអ្នកប្រើផ្សេងទៀតដែលមានសិទ្ធិអនុញ្ញាត។