ពាណិជ្ជកម្មខ្នាតតូច - ការជ្រើសរើសអ្នកផ្តល់ភស្តុភារភាគីទីបី

3PLs គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រចាំថ្ងៃ

សេចក្តីណែនាំ

ក្រុមហ៊ុនភ័ស្តុភារទី 3 (3PL) គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ទាំងអាជីវកម្មខ្នាតធំនិងខ្នាតតូច។ 3PLs ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មនានាផ្តល់ធនធានក្រៅពីផ្នែកខាងក្រៅនៃ មុខងារគ្រប់គ្រងចង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ទាំងអស់របស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុន 3PL ជាច្រើនផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មជាច្រើនរួមមាន: ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវការការដឹកជញ្ជូនទំនិញការទុកដាក់ការចែកចាយការ បំពេញការងារ និងការដឹកជញ្ជូនចេញក្រៅប្រទេស។

ការរីកចម្រើននៃក្រុមហ៊ុន 3PL ត្រូវបានជំរុញដោយតម្រូវការសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីក្លាយជាមនុស្សធូររលុងកាត់បន្ថយទ្រព្យសម្បត្តិនិងអនុញ្ញាតឱ្យផ្តោតលើដំណើរការអាជីវកម្មស្នូល។

ការកើនឡើងនៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារភាគីទីបី

ការរីកចម្រើននៃក្រុមហ៊ុន 3PL បានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញនៅទសវត្សឆ្នាំ 1980 នៅពេលដែលអាជីវកម្មចាប់ផ្តើមស្វែងរកមធ្យោបាយថ្មីៗដែលពួកគេអាចធ្វើធនធានធម្មជាតិនិងផ្តោតលើអាជីវកម្មស្នូលរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនមួយដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយបដិវត្តន៍ 3PL គឺ FedEx ។

សេវាដឹកជញ្ចូនមួយយប់របស់ក្រុមហ៊ុនបានផ្លាស់ប្តូរវិធីដែលអាជីវកម្មទៅធ្វើអាជីវកម្មនិងអាជីវកម្មដើម្បីប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការរបស់អតិថិជន។ នេះផ្តល់ឱកាសឱ្យអាជីវកម្មប្រើបច្ចេកទេសទាន់ពេលដែលជួយសន្សំសំចៃចន្លោះផ្ទុកទំនិញនិងកាត់បន្ថយចំណាយសរុប។

ការណែនាំនៃបច្ចេកវិជ្ជាឆ្លើយតបអតិថិជន (ECR) បាននាំឱ្យមានទំហំដឹកជញ្ជូនដែលមានទំហំតូចនិងកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពដែលជាទូទៅកាត់បន្ថយការចំណាយ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានមើលឃើញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃ ការ ដឹកជញ្ជូន កម្លាំងពលកម្ម និងតួនាទីឃ្លាំងចំនួនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគីទីបីបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងដែលផ្តល់ជូននូវចំនួនសេវាកម្មដែលមិនធ្លាប់មានការកើនឡើង។

ចំនួនកើនឡើងនៃ 3PLs បាននាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងរវាងក្រុមហ៊ុនទាំងនេះដែលនាំឱ្យមានការសន្សំប្រាក់កាន់តែច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលជួលពួកគេ។

ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះបានឃើញអ្នកផ្តល់សេវា 3PL ផ្លាស់ប្តូរពីអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ឬតំបន់ទៅជាតំបន់មួយដែលផ្តល់សេវាគ្របដណ្តប់ថ្នាក់ជាតិឬសកល។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិចទីផ្សារ 3PL បានកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំសរុប 14,2% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 និងនៅឆ្នាំ 2006 ។ ក្រុមហ៊ុន 3PL នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានរាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលសរុប 89,4 ពាន់លានដុល្លារ។

ការជ្រើសរើស APL 3PL

ការសម្រេចចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគីទីបី គឺជាការសម្រេចចិត្តដែលអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលខុសគ្នាពីអាជីវកម្មទៅអាជីវកម្ម។ ការសម្រេចចិត្តក្នុងការផ្តល់ធនធានឫជំនួយខាងក្រៅមួយចំនួននឹងអាស្រ័យលើគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន។ គោលបំណងនាពេលអនាគត, បន្ទាត់ផលិតផល, ការពង្រីក, ការទិញ, ល។

នៅពេលការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្តល់ធនធានឱ្យដំណើរការធនធានមួយចំនួននោះក្រុមហ៊ុនមួយនឹងចាប់ផ្តើមស្វែងរក 3PL ដែលស្របតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃដែលល្អបំផុត។

មានបីប្រភេទនៃភ័ស្តុភារភ័ស្តុភារដែលដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ។

ក្រុមហ៊ុនភតិសន្យាភាគីទីបីដែលមានមូលដ្ឋានលើទ្រព្យសម្បត្តិប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកទំនិញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋានលើការគ្រប់គ្រងផ្តល់មុខងារបច្ចេកវិទ្យានិងគ្រប់គ្រងដើម្បីដំណើរការមុខងារដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជនរបស់ពួកគេប៉ុន្តែធ្វើដូច្នេះដោយប្រើ ទ្រព្យសម្បត្តិ របស់ក្រុមហ៊ុនដទៃហើយមិនចាំបាច់ជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិណាមួយឡើយ។

ប្រភេទទីបីគឺក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាបញ្ចូលគ្នាអាចជាក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋានលើទ្រព្យសកម្មឬគ្រប់គ្រងដែលបន្ថែមសេវាកម្មរបស់ខ្លួនជាមួយសេវាកម្មអ្វីដែលត្រូវការដោយអតិថិជនរបស់ពួកគេ។

នៅពេលជ្រើសរើសយក 3PL សំណើសំរាប់ព័ត៌មាន (RFI) ឬសម្រង់ (RFQ) គួរតែត្រូវបានលម្អិត។ ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគួរតែមានលទ្ធភាពបំពេញនូវរាល់តម្រូវការផ្នែកភ័ស្តុភារហើយអាចធានាបានលុះត្រាតែរាល់តម្រូវការត្រូវបានទាក់ទងទៅក្រុមហ៊ុនដែលមានសក្តានុពល។

RFI គួររួមបញ្ចូលការពិពណ៌នាលំអិតអំពីតំបន់ដែលត្រូវយកចេញ។

ជាធម្មតាវានឹងរួមបញ្ចូល:

បន្ទាប់ពីការដេញថ្លៃត្រូវបានទទួលដោយក្រុមហ៊ុនពីក្រុមហ៊ុន 3PL រួចមកការវាយតម្លៃមួយនឹងត្រូវធ្វើឡើងដែលក្រុមការងារពហុវិន័យនឹងពិនិត្យមើលការដេញថ្លៃនីមួយៗដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានកំណត់ជាមុន។ ទាំងនេះនឹងរួមបញ្ចូលមួយចំនួនដូចខាងក្រោម។

ក្រុមជ្រើសរើសនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវរាល់ការដេញថ្លៃនីមួយៗដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យហើយផ្តល់ពិន្ទុឱ្យអ្នកដេញថ្លៃម្នាក់ៗ។ អាស្រ័យលើសារៈសំខាន់នៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនីមួយៗទម្ងន់អាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដែលផ្តល់នូវសារៈសំខាន់បន្ថែមទៀតសម្រាប់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយឬច្រើននៅក្នុងដំណើរការជ្រើសរើស។

នៅពេលដែលក្រុមការងារបានវាយតម្លៃការដេញថ្លៃនោះអ្នកគ្រប់គ្រងនឹងជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនពីរឬបីក្រុមហ៊ុនកំពូល ៗ សម្រាប់ទស្សនកិច្ចនៅតាមកន្លែងជួបប្រទះប្រឈមមុខនឹងការសម្ភាសន៍និងការពិនិត្យលំអិតអំពីរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនមួយត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ កិច្ចចរចា កិច្ចសន្យានឹងធ្វើឡើងមុនពេល ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយ

អត្ថបទដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយអ្នកជំនាញការផ្នែកចង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់និងដឹកជញ្ចូនហ្គារីម៉ារ៉ុន។