ម្ចាស់អាជីវកម្ម មិន គួរពឹងផ្អែកលើ គោលនយោបាយរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើយានយន្តដែលបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម។
គោលនយោបាយផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់បុគ្គលនិងសមាជិកគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ ពួកវាមិនសមស្របសម្រាប់អាជីវកម្មទេដោយសារពួកវាជាញឹកញាប់មានការលើកលែងទាក់ទងនឹងអាជីវកម្ម។ គោលនយោបាយផ្ទាល់ខ្លួនក៏ខ្វះភាពបត់បែននិងការគ្របដណ្តប់ទូលំទូលាយដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយគោលនយោបាយរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។
I. គោលនយោបាយរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ (BAP)
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ជាច្រើនដែលសរសេរ គោលនយោបាយ ដោះស្រាយបញ្ហា ការធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្ម លើទម្រង់ស្តង់ដាដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយ អាយអេសអូ ។ គោលនយោបាយរថយន្តពាណិជ្ជកម្មម៉ាកអូតូត្រូវបានគេហៅថាគោលនយោបាយរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិកម្មពាណិជ្ជកម្ម (BAP) ។ គោលនយោបាយ រយៈពេលគឺជាកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងពេញលេញ។ BAP ជាធម្មតាមានទម្រង់នៃការធានារ៉ាប់រងដោយស្វ័យប្រវត្តិការប្រកាសរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនិង ការយល់ព្រម ផ្សេងៗ។ គោលនយោបាយស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់អាយអេសអូគឺមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ វាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាដល់ប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃអាជីវកម្មទាំងធំទាំងតូចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ មានការជ្រើសរើសយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការគាំទ្រដូច្នេះវាអាចកែប្រែបានតាមតម្រូវការ។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងខ្លះប្រើប្រាស់ទំរង់ស្វ័យប្រវត្តិដែលមានកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេជាជាងទម្រង់ ISO ។
អ្នកផ្សេងទៀតប្រើសំណុំបែបបទ ISO និងការយល់ព្រមពីកម្មសិទ្ធិ។
II ។ បែបបទគ្របដណ្តប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម
ឆ្អឹងខ្នងរបស់អាយអេសអូប៊ីអេបគឺជាបែបផែនគ្របដណ្តប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។ សំណុំបែបបទនេះមានធាតុគន្លឹះនៃគោលនយោបាយ។ វាមាន 5 ផ្នែកដែលបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។
ផ្នែកទី 1 រថយន្តដែលគ្របដណ្តប់: ផ្នែកទី 1 ពន្យល់អំពីអត្ថន័យនៃ "រថយន្តគ្របដណ្តប់" ។
សំខាន់គឺយានយន្តត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" នៅក្រោមការគ្របដណ្តប់ជាក់លាក់មួយប្រសិនបើអ្នកបានបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងដើម្បីធានាដល់ពួកគេសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងនោះ។ BAP ប្រើប្រាស់សំណុំនិមិត្តសញ្ញាលេខដើម្បីសម្គាល់អត្តសញ្ញាណប្រភេទរថយន្តដែលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់។ និមិត្តសញ្ញាទាំងនេះដែលហៅថា និមិត្តសញ្ញាចង្អុលបង្ហាញដោយស្វ័យប្រវត្តិ រួមមានលេខ 1 ដល់ 9 បូក 19 ។ និមិត្តសញ្ញានិមួយៗតំណាងឱ្យប្រភេទរថយន្តគ្របដណ្តប់។ ឧទាហរណ៍និមិត្តសញ្ញាទី 1 មានន័យថា "ស្វ័យប្រវត្តិ" ខណៈនិមិត្តសញ្ញាទី 2 មានន័យថា "រថយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់តែប៉ុណ្ណោះ" ។
ផ្នែកសេចក្តីប្រកាសនៃគោលនយោបាយរបស់អ្នកបង្ហាញពីយានយន្តដែលមាន "រថយន្តគ្របដណ្តប់" សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងនីមួយៗដែលអ្នកបានទិញ។ ឧទាហរណ៍ឧបមាថាអ្នកបានទិញការធានារ៉ាប់រងបំណុលសម្រាប់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលរថយន្តដែលក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកជាម្ចាស់, រថយន្តដែលវាជួល, និងរថយន្តវាមិនមែនជាម្ចាស់។ អ្នកក៏បានទិញគ្របដណ្តប់ការខូចខាតរូបរាងរាងកាយរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកដែរ។ ការប្រកាសគោលនយោបាយរបស់អ្នកបង្ហាញនិមិត្តសញ្ញា 1 (គ្រប់រថយន្ត) នៅជាប់គ្របដណ្ដប់ការទទួលខុសត្រូវនិងនិមិត្តសញ្ញាទី 2 (រថយន្តដែលមានកម្មសិទ្ធិតែប៉ុណ្ណោះ) នៅក្បែរការខូចខាតរាងកាយ។
ផ្នែកទី 2 ការធានារ៉ាប់រងបំណុល: ផ្នែកទី 2 ពន្យល់ពី ការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម ។ ការធានារ៉ាប់រងនេះការពារក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងការទាមទាររបស់ភាគីទីបីដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីយានយន្តដែលបានប្រើនៅក្នុងអាជីវកម្មរបស់អ្នក។ ការធានារ៉ាប់រងដោយស្វ័យប្រវត្តិមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះគ្រោះថ្នាក់យានយន្តអាចបង្កើតនូវបណ្តឹងធំ ៗ ប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។
អ្នកអាចត្រូវការគ្របដណ្តប់នេះទោះបីជាអាជីវកម្មរបស់អ្នកមិនមែនជាម្ចាស់រថយន្តក៏ដោយ។ រថយន្តជួលនិងរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយនិយោជិកបង្កើតហានិភ័យប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអាជីវកម្មរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើរថយន្តជួលឬរថយន្តគ្រប់គ្រងដោយបុគ្គលិកត្រូវជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ហើយអ្នកបើកបរមិនមានបញ្ហានោះក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការរងរបួសដែលមានដោយភាគីទីបី។
ការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្តពាណិជ្ជកម្មការពារក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងការអះអាងរបស់ភាគីទីបីសម្រាប់ ការរងរបួសផ្លូវកាយ ឬ ការបំផ្លិចបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិដែល បណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រើឡានគ្របដណ្តប់។ វាក៏ផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់មួយចំនួនសម្រាប់ ការចំណាយលើការសំអាតនៃការបំពុល ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត។
តើនរណាជាអ្នកធានា: ចំពោះការអះអាងទទួលខុសត្រូវលើយានយន្តដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ BAP វាត្រូវតែជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីរថយន្តដែលមានគម្រប។ លើសពីនេះទៀតពាក្យបណ្តឹងទាមទារសំណងត្រូវដាក់ប្តឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។
ភាគីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិជាធានារ៉ាប់រងក្រោមការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងកថាខណ្ឌដែលមានចំណងជើងថានរណាជាអ្នកធានា។ ពួកគេរួមមានដូចខាងក្រោម:
- អ្នក: "អ្នក" មានន័យថាធានារ៉ាប់រងដែលមានឈ្មោះ។ នេះគឺជាបុគ្គលឬក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងការប្រកាស។
- អ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិអនុញ្ញាត: អ្នកផ្សេងទៀតដែលកំពុងបើកបររថយន្តដែលគ្របដណ្តប់ដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ ជួលឬខ្ចី ដោយការអនុញ្ញាតរបស់អ្នកគឺជាអ្នកធានា។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់ (ដូចជានិយោជិតឬនាយកសាលា) បើកបររថយន្តដែលអ្នកជាម្ចាស់ជួលឬខ្ចីអ្នកបើកបរត្រូវធានារ៉ាប់រង។ បុគ្គលទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា អ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិ ។
- Omnibus Insureds: អ្នកធានាក៏ជាអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រព្រឹត្តរបស់អ្នកឬការប្រព្រឹត្តរបស់អ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិ។ ជាញឹកញាប់សំដៅទៅជា ឃ្លា omnibus ពាក្យនេះគ្របដណ្តប់នរណាម្នាក់ដែលអាចត្រូវបានទទួលខុសត្រូវស្របច្បាប់ចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីអ្នកដែលមានឈ្មោះជាអ្នកធានាឬអ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិ។
ក្នុងចំណោមប្រភេទធានារ៉ាប់រងចំនួន 3 ប្រភេទ អ្នក ទទួលបានកម្រិតគ្របដណ្តប់ធំបំផុត។ អ្នកត្រូវបានគ្របដណ្តប់សម្រាប់ រថយន្តគ្របដណ្តប់ ។ រថយន្តណាដែលត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់" អាស្រ័យលើនិមិត្តសញ្ញាដែលបង្ហាញនៅជាប់នឹងការធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងផ្នែកសេចក្តីប្រកាសនៃគោលការណ៍របស់អ្នក។ អ្នកគឺជាធានារ៉ាប់រងថាតើអ្នកកំពុងបើកបររថយន្តនៅពេលដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងឬយ៉ាងណា។ នេះសំខាន់ណាស់ព្រោះនិយោជកត្រូវ ទទួលខុសត្រូវ ចំពោះការធ្វេសប្រហែសរបស់ បុគ្គលិក របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានគេប្តឹងដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីបុគ្គលិកធ្វេសប្រហែសមួយអ្នកគួរតែត្រូវបានធានាសម្រាប់ការទាមទារ។
សូមកត់សម្គាល់ថាដៃគូនិងនិយោជិករបស់ក្រុមហ៊ុន មិន ត្រូវបានធានារ៉ាប់រង ទេ ខណៈពេលដែលបើកបរយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថា ជារថយន្តដែលមិនមែនជារបស់ម្ចាស់ ពីព្រោះវាមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នក (អ្នកធានាដែលមានឈ្មោះ) ។
ឃ្លា omnibus ផ្តល់ការគ្របដណ្តប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់នរណាម្នាក់ដែលអាចនឹងត្រូវបានទទួលខុសត្រូវសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់រថយន្តដែលបណ្តាលមកពីអ្នកឬអ្នកប្រើដែលមានសិទ្ធិ។ ឃ្លានេះបានលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ ការយល់ព្រមធានាបន្ថែម នៅក្រោម BAP ។
ខណៈពេលដែលការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្តពាណិជ្ជកម្មផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់ទូលំទូលាយវាមិនគ្របដណ្តប់គ្រប់ការទាមទារនោះទេ។ ប្រភេទនៃពាក្យបណ្តឹងមួយចំនួនត្រូវបានបដិសេធ។ ទាំងនេះត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង ផ្នែក នៃ ការទទួលខុសត្រូវ នៃទម្រង់បែបបទការធានារ៉ាប់រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ផ្នែកទី 3 ការធានារ៉ាប់រងលើរូបរាងកាយ: ផ្នែកទី 3 នៃទំរង់នៃការធានារ៉ាប់រងដោយស្វ័យប្រវត្តិពិពណ៌នាអំពី ការខូចខាតខាងរាងកាយ ។ ដើម្បីយល់ពីការគ្របដណ្តប់នេះអ្នកត្រូវតែយល់ពីភាពខុសគ្នារវាង ការខូចខាតខាងរាងកាយ និង ការបំផ្លិចបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិ។ ការធានារ៉ាប់រងលើរាងកាយគឺជាការធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគីទីមួយ។ វាគ្របដណ្តប់លើការខូចខាតរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។ ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិគឺជាការធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគីទីបី។ វាគ្របដណ្តប់លើការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកដទៃ (រួមទាំងរថយន្ត) ដែលត្រូវបានខូចខាតក្នុងឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់រថយន្តដែលអ្នកឬអ្នកធានារ៉ាប់រងផ្សេងទៀតទទួលខុសត្រូវ។
BAP ផ្តល់ជូននូវការគ្របដណ្តប់លើរូបរាងកាយចំនួនបីប្រភេទ:
- ភាពទូលំទូលាយ: គ្របដណ្តប់ការបាត់បង់រថយន្តគ្របដណ្តប់ដោយមូលហេតុណាមួយក្រៅពីយានយន្តឬការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយវត្ថុផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៏នៃមូលហេតុដែលបានគ្របដណ្តប់នៃការបាត់បង់គឺចោរកម្មព្រិលនិងបំផ្លិចបំផ្លាញ។
- មូលហតុជាក់លាក់នៃការបាត់បង់: គ្របដណ្តប់ការបាត់បង់ដែលបណ្តាលមកពីណាមួយនៃប្រាំមួយប្រភេទនៃគ្រោះថ្នាក់។ ការគ្របដណ្តប់នេះគឺជាជម្រើសមានតំលៃថោកចំពោះការគ្របដណ្តប់ទូលំទូលាយ
- ការប៉ះទង្គិចគ្នា: គ្របដណ្តប់ការបាត់បង់រថយន្តគ្របដណ្តប់ដែលបណ្តាលមកពីការក្រឡាប់រថយន្តឬការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយវត្ថុផ្សេងទៀត។
ផ្នែកទី 4 លក្ខខណ្ឌរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ: ផ្នែកលក្ខខណ្ឌ មានពីរផ្នែក។ ទីមួយអនុវត្តចំពោះការបាត់បង់។ វាពន្យល់ពីកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកក្រោមគោលនយោបាយប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ចរចារឬបាត់បង់។ វាក៏ពន្យល់ផងដែរពីរបៀបដែលការខាតបង់ការខូចខាតខាងរាងកាយត្រូវបានវាយតម្លៃនិងបង់។ សំណុំលក្ខខ័ណ្ឌទីពីរមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍វាកំណត់ ទឹកដីគ្របដណ្តប់ និងពន្យល់ពីរបៀបដែលគោលនយោបាយរបស់អ្នកនឹងអនុវត្តនៅពេល ការធានារ៉ាប់រងផ្សេងទៀត មាន។
ផ្នែក V, និយមន័យ: ផ្នែកចុងក្រោយមាន និយមន័យគោលនយោបាយ ។ ផ្នែកនៃសំណុំបែបបទនេះពន្យល់ពីអត្ថន័យនៃពាក្យគន្លឹះនៅក្នុងគោលនយោបាយដូចជា ឧបករណ៍ រថយន្ត និង ឧបករណ៍ចល័ត ។
III ។ គម្របបន្ថែមនិងវិសោធនកម្ម
បែបបទគ្របដណ្តប់រថយន្តស្វ័យប្រវត្តិពាណិជ្ជកម្មមានតែគម្របពីរប៉ុណ្ណោះ: ការទទួលខុសត្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងការខូចខាតរូបរាង។ ការកែប្រែបន្ថែមនិងការធានារ៉ាប់រងផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានបន្ថែមដោយការយល់ព្រម។
គម្រប បន្ថែម: នៅទីនេះគម្របបីដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅគោលនយោបាយរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។
- អ្នកបើកបរមិនមានការធានារ៉ាប់រង (UM) និងអ្នកបើកបរមិនទទួលខុសត្រូវ (UIM) : ការធានារ៉ាប់រង UM នឹងផ្តល់ការខូចខាតដែលអ្នកមិនអាចស្តារឡើងវិញសម្រាប់អ្នករងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថយន្តដោយសារអ្នកបើកបរមិនមានការធានារ៉ាប់រង។ ការធានារ៉ាប់រងរបស់ UIM នឹងទូទាត់ផ្នែកមួយនៃការខូចខាតដែលអ្នកមិនអាចស្តារឡើងវិញសម្រាប់អ្នករបួសដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសារអ្នកបើកបរមានបញ្ហាធានារ៉ាប់រងខ្លះប៉ុន្ដែមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការខាតបង់ទាំងអស់របស់អ្នក។ UM និង UIM គឺចាំបាច់នៅតាមរដ្ឋមួយចំនួន។
- គ្មានកំហុស: គ្របដណ្តប់ការចំណាយវេជ្ជសាស្រ្តដែលបានកើតឡើងដោយអ្នកបើកបរដែលមានធានាឬអ្នកដំណើរដែលតម្រូវដោយច្បាប់រដ្ឋ។ ការគ្របដណ្តប់ដោយគ្មានកំហុសគឺចាំបាច់នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន។
- ការទូទាត់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ : គ្របដណ្តប់ការចំណាយវេជ្ជសាស្រ្តកើតឡើងដោយអ្នកបើកបរយានយន្តនិងអ្នកដំណើរ (ក្រៅពីនិយោជិក) នៃរថយន្តគ្របដណ្តប់។ ការធានារ៉ាប់រងលើការបង់ប្រាក់ពេទ្យគឺជាជម្រើស (មិនចាំបាច់) ។
ចំណាំថាការយល់ព្រម UM / UIM ដាច់ដោយឡែកអនុវត្តនៅក្នុងរដ្ឋនីមួយៗ។ ដូចគ្នានេះដែរការយល់ព្រមដោយគ្មានមូលហេតុដាច់ដោយឡែកអនុវត្តនៅក្នុងរដ្ឋនីមួយៗដែលបានអនុម័តច្បាប់គ្មានកំហុស។
ការកែប្រែវិសាលភាពគ្របដណ្តប់: អាយអេសអូផ្តល់ជូននូវការយល់ព្រមជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកែប្រែការធានារ៉ាប់រងក្រោមគោលនយោបាយស្វ័យប្រវត្តិពាណិជ្ជកម្ម។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍ខ្លះៗ:
- និយោជិកជាធានារ៉ាប់រង: ជួសជុល ផ្នែក "នរណាជាអ្នកធានា" ក្រោមការធានារ៉ាប់រងដើម្បីរាប់បញ្ចូល ពលករ ខណៈពេលដែលបើកបររថយន្តដែលមិនមានម្ចាស់។ គោលបំណងគឺដើម្បីគ្របដណ្តប់បុគ្គលិកខណៈពេលដែលបើកបររថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយពួកគេផ្ទាល់។
- និយោជិកជួលម៉ូតូ: កែប្រែផ្នែក "អ្នកដែលត្រូវបានធានាអះអាង" ក្រោមការធានារ៉ាប់រងដើម្បីរួមបញ្ចូលនិយោជិកខណៈពេលដែលបើកបររថយន្តដែលបានជួលនៅក្នុងឈ្មោះរបស់ពួកគេ (ជាជាងឈ្មោះក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក) ។
- ការធានារ៉ាប់រងរវាងនិយោជិត: លុបចោលការ រាប់បញ្ចូលនិយោជិតមិត្ត នៅក្រោមការធានារ៉ាប់រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
- ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដោយឥតគិតថ្លៃ / ជួលគ្របដណ្តប់ចន្លោះ: អនុវត្តនៅពេលដែលរថយន្តគ្របដណ្តប់បានទទួលរងការខាតបង់សរុបហើយអ្នកកាន់តែច្រើននៅលើជួលឬប្រាក់កម្ចីជាងរថយន្តគឺមានតម្លៃ។ គ្របដណ្តប់ភាពខុសគ្នារវាងសមតុល្យលើប្រាក់កម្ចីឬការជួលនិង ACV របស់រថយន្ត។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាច្រើនផ្តល់ជូននូវ ការអនុម័ត "ពង្រីក" ដែលអាចបន្ថែមទៅគោលនយោបាយស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ISO ស្តង់ដារ។ ការគាំទ្រទាំងនេះជាធម្មតារួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើនការគ្របដណ្តប់នៅក្រោមទាំងការទទួលខុសត្រូវនិងការខូចខាតរាងកាយ។ ពួកវាជាមធ្យោបាយងាយស្រួលក្នុងការទទួលបាននូវការគ្របដណ្តប់ដោយតម្លៃសមរម្យ។ ដោយសារការគាំទ្រមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារពួកគេខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីមួយទៅមួយ។